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扩大出行半径,冬季无忧出行,睿蓝枫叶60s PRO“不走寻常路”

从纯电动车发展至今,补能速度和使用便利性,一直是其争议最大的地方。尤其是临近春节假期,有不少车主选择开车回家,纯电动车的弊端在此时就会被无限放大。

尽管现在有许多车型都宣传NEDC续航在500公里以上,但由于冬季动力电池活性降低,以及空调等车内电器耗电,会导致纯电动车的单次高速续航里程通常都在200-300公里左右,在高速上找充电桩充电就成为了“世纪难题”。即便找到了,不同充电桩的电压和充电速度还有可能不同,实际体验感不佳。

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补能焦虑已成为新能源汽车市场发展的“拦路虎”,在此情况下,另一种补能方式——“换电”被重新拿到台面上讨论,成为了行业热词。2022年以来,睿蓝汽车等品牌纷纷入局换电赛道,积极推进行业技术标准建立,换电模式得到了加速推广,给产业提供了很大想象空间。

作为“换电轻出行普及者”,自公司成立以来,睿蓝汽车首先从产品入局,以车型产品为支撑,通过B端市场与C端市场相结合的方式,聚焦用户的需求和实际痛点,立足“换电模式”去规划换电车型产品,让更多的消费者能有机会感受到睿蓝的产品力以及“换电轻出行”的理念。

以睿蓝汽车在售车型睿蓝枫叶60s PRO为例,在高智能化、高安全性换电服务体系下,睿蓝枫叶60S能够为用户提供30分钟直流快速充电模式和一分钟极速无感换电的领先补能方式,补能自由带给消费者的是现实的生活便利,以及消除电池电量焦虑后心理上的“无忧无虑”。

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睿蓝枫叶60s PRO的换电模式能够极大程度缩短补能时间,消除采用充电补能方式带来的“充电速度慢”、“排队时间长”等问题。尤其是在北方冬季的严寒之下,充电时间将会更长,而换电的时间相对固定,一分钟就能完成换电机械操作,像加油一样便捷高效,缓解用户的里程焦虑。

同时,得益于睿蓝汽车GBRC充换电模块化平台在标准化、稳定性和安全性等方面的领先优势,睿蓝枫叶60s PRO可实现箱体快速拆装和模块化拼接的高效换电流程。同时,具备车-站-电池包换电交互功能的BMS电池管理系统,也将全面确保动力电池在换电过程中的安全。

除此之外,睿蓝枫叶60s PRO在电池安全方面也颇有造诣。为了确保动力电池在使用过程中的安全,睿蓝枫叶60s PRO的动力电池经过了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试。1米水深24小时不进水、热失控15分钟不起火等表现均高于行业平均水平。同时,还采用专研恒温液冷换电技术,使动力电池液冷液热效率更高、更均匀,有效增强电池系统稳定性,延长电池使用寿命,节能效果也得到了大幅提升。

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除了核心硬件的优势,睿蓝枫叶60s PRO在工艺品质方面也同样出类拔萃。该车配备了六向调节豪华皮质座椅,面料采用低气味、低VOC含量的海绵,表面处理采用水性溶剂,将异味控制在国际最高标准。座椅塑料件选用低挥发性材料,比行业标准提高1倍,如此严苛的工艺与选材,给用户带来的是加倍的健康和愉悦。同时为了提高舒适性,该车采用大量精致缝线设计,面料相比传统仿皮面料更加柔软、透气、细腻、奢华,更易打理。

得益于4730mm车长和2700mm轴距,睿蓝枫叶60s PRO的车内空间也同样可以满足用户日常出行。尤其是后排乘坐空间得到了充分保障,加之后排平整的地台,提升了乘坐空间与舒适度。另外,该车后排座椅支持4/6比例放倒,以及17处人性化储物空间灵活多变,提升了用户出行的便利性。

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总结:从目前换电模式普及情况来看,换电模式或许就和当初的新能源车发展一样,从开始的运营市场,最后都会进入到C端用户身边,在这过程中,睿蓝汽车的发展就是有力佐证。睿蓝枫叶60s PRO及旗下产品,不仅将解决纯电动车用户“出行半径”小、用车成本高等令人挠头的问题,也挖掘出新的“换电”增量市场——个人出行和家庭出行,具有等同于燃油车细分市场的巨大潜力。


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