说起名图，可能很多人有些陌生，的确，如今的名图早已不是之前那个上打中级车，下压紧凑级车的明星产品了，它离开人们的视线中心太久了。自从2018年6月之后，名图的销量再也没有上到过一万台，进到2020年，前5个月名图总共销量没有6000台，怎一个惨字了得！

名图近一年半销量

名图

名图是现代专门为中国市场打造的一款家用轿车，于2013年11月投放市场，刚上市的名图就凭借着沉稳大气的外观抓住了消费者的目光，而且它还有着4710mm的车长和2770mm的轴距，远高于普通的紧凑级车（当时的紧凑型车很少有轴距超过2.7米），同时它的最低售价还不到13万，错位竞争优势明显。仅仅2个月的时间，名图的月销量就突破一万台，而且势头相当迅猛。

老款名图

然而，就是这样一款明星产品，你能想象的到，从上市至今的7年里，仅仅做了两次小的换代，一次是2016款，把高配的2.0L自吸换成了1.6T；一次是2017款，外观进行了小改。

名图的没落是必然的，但是如此久的时间里，产品力没有任何提升，你的确猜不透现代集团的想法。

让我们来一起看看名图的“几宗罪”吧！

第一，可以说名图成也外观，败也外观，名图最早被人记住就是因为它沉稳大气的样子，但是2017年的一次换代让它的样子“面目全非”，圆润饱满的前脸被不规则的六边形大嘴取代，之前的沉稳大气没了踪迹，上市之初吐槽声一片。

现款名图

第二，7年的时间里，名图的走量车型的动力一直都是这款1.8L的直列四缸发动机，内部代号为Nu，采用的DOHC双顶置凸轮16气门，最大功率105KW，最大扭矩175N.m。这款发动机放在前几年或许还能一战，但是如今它就是个古董（目前市面上1.8L自吸几乎绝迹），无论是技术、动力还是经济性上都毫无优势。

虽然有一款1.6T发动机，但是售价也不便宜，买的人少之又少。

名图的动力

第三，名图的内饰这么些年几乎没有什么改变，大范围的塑料，朴素的搭配都让人提不起兴趣，要知道如今年轻消费者是购车主力！

名图内饰

第四，早几年名图还能靠着它的配置吸引到一部分人，但是如今再回头去看下，它的配置早已跟不上时代：低配2气囊、高配4气囊；仿皮座椅；最高配才有一个并线辅助等等都显示出它的“落伍”。

第五，现代不是没有技术，也不是没有新的设计语言，比如去年上市的菲斯塔，不仅外观和内饰年轻动感，动力在同级别里甚至是顶尖的存在。然而，名图依旧被遗忘在角落。

现代菲斯塔

第六，韩系车的没落使得泥沙俱下，在消费者心中，韩系车早已经不是第一选择，如今的国产车各方面都不差，合资品牌们也都把车子做的越来越大、配置越来越高、动力越来越好，像名图这样的产品生存空间越来越小。

名图急需一个大的换代，外观、内饰以及动力都需要升级，但是现实是残酷的，留给名图的生存空间已经不多，一众合资品牌来势汹汹，速腾、卡罗拉们固守着自己的领地；国产品牌也在奋起直追，高端化渐渐有了模样；而且就连自家兄弟们也不给活路，领动和菲斯塔霸占了15万元以下的空间，即将上市的第十代索纳塔预售价也不过16.48万元，如果上市后再有一些优惠，那么留给名图的空间就真的没有了。

第十代索纳塔

7年了，名图就这么看着对手们一个个蜕变，自己却疲态尽显，如今再想去改变已经没了空间，但是却又不得不去改变，或许很难，但是名图必须去面对，不然留给它的只能是被彻底遗忘！