说到买车，泡论坛、看车评，不如自己实实在在地试一试。比起以往，现在的我们对于买车更加理性。就像我对最近引发皮卡圈震荡的金刚炮的了解过程。从一开始车评和论坛对于颜值的热烈讨论，到最后实际体验到的实用性，我对于金刚炮的看法有了很大的转变。

3月22日，定位于“时尚商用皮卡”的金刚炮正式上市。新车共推出了12款车型，拥有汽油、柴油两种动力，两驱、四驱多种不同版本，其中有6款为汽油发动机车型，6款为柴油发动机车型，汽油车型售价区间8.88万-11.68万元，柴油车型售价区间9.58万-12.38万元。

实际体验之前，在我看来这就是一款长得比较好看的商用皮卡车型。网络上铺天盖地的评测文章、视频之中，似乎都在聚焦这款车的外观有多么精致，内饰做工多么好之类的。以致于我对商用皮卡最重要的特质有所忽略。这也是普通消费者最关心的产品点。

那么商用皮卡最重要的产品点是什么呢？在我看来绝对是货箱的容积！后来我去官网上查了资料，也去授权店实际体验了一下。

事实上，金刚炮的货箱表现是非常不错的，尤其是它还具有平底货箱版车型，实用性可以说得到了非常多的提升。根据官网介绍，金刚炮平底货厢版车型内部有效使用底面积较基础车提升35%。更为重要的是，金刚炮通过巧妙的结构工程学设计，实现了货箱内部纯平设计，空间利用率能够达到100%！

换句话说，以往皮卡货箱中非常碍事的轮毂包和加油口在这辆车上也得到了平整化处理，这对于拉货的人来说绝对是至关重要的。因为有时候往往是否能一次性将货拉走，就取决于那一点容积，尤其是像我这种“强迫症患者”，金刚炮平底货厢版车型简直就是福音。

决定皮卡车货箱容积的除了轮毂包和加油口这两个因素，实际上还有货箱的整体长度。金刚炮最大货箱长度已经来到了1.82米，较同类产品平均货箱长度超出近20cm左右，这也使容积得到了有效地提升。

你可能会问，这款车的车身灵活性是否会大打折扣呢？答案是不会，因为我现场体验了，这款车的转弯半径很小，车身很灵活。销售跟我说这款车拥有极小的转弯直径，试驾的小双车型转弯直径仅11.9m。

当然除了以上问题，作为一款商用皮卡，发动机的扭矩表现也很重要。据了解，金刚炮柴油版发动机峰值扭矩可达400N·m，汽油版峰值扭矩可达360N·m，难怪试驾体验中加速时基本上动力随踩随有。

你或许发现，我并没有讲这款车的外观、内饰之类的，因为我觉得商用皮卡用户首先所看重的一定是装载和运输能力。不过从大家津津乐道的外观、内饰和智能配置来看，金刚炮也非常优秀，值得入手。