和Jeep的故事源于2018年5月了，由于工作源于上班距离较远就萌生了买车的想法，当时啥也不懂，在网上看了各种符合心理预期价位的车子，一眼就相中了小指。不到一星期，果断提了一辆1.4T的指南者。
提车1.4T指南者
开了2年了，每天上下班通勤70Km。车子不知不觉都快6WKm了。
2年了，开了快6Wkm，上个图纪念一下
遂在20年51，又给家里添加了新成员，大白1.3T指南者。车子主要给老婆开，公里数比较少。没我的小灰开的那么多。
喜提新款1.3T，来图留恋
新车开的不算多，提车半年多了，才开5000多Km
同时拥有两个型号小指的车友估计不多，这边我就给大家总结整理整理1.4T和1.3T指南者的一些不一样的地方给大家参考参考。
油耗
大家买车最开始关心的基本都是油耗了吧。
官方认证的油耗图
在汽车之家查询了一下油耗，这个应该是大部分车友综合情况下的油耗，1.3T实际是比1.4T的油耗更低的。不过我本人这边，其实反过来了哦。原因吗，因为我自己上班主要是长途隧道高架，不太堵车，老婆开1.3T小指主要是市区地面路线。油耗如下，大家可以参考哈。对于一个车重1.5吨左右的SUV来说，这个油耗我已经很满意了。
1.4T指南者油耗，我开的路比较好，所以油耗比较低
新车1.3T的油耗，其实还好哦，不是很高
动力方面
因为我这边主要是家用为主，所以选择的车型都是双离合家享版本。有人说双离合不耐用什么的，这里还是要给这车洗个白的。和菲亚特同出一源的干式双离合，已经很多车友跑了十几万Km甚至2，30WKm了。除了低速卡顿（干式双离合的通病）的问题，只要稍微注意一点不要过热，稳定性还是没问题的。
下面对比一下两辆车的参数吧。
官方数据图
19指南者虽然发动机从17指南者的1.4T电喷发动机升级成了1.3T缸内直喷的发动机。但是功率和扭矩都变大了。侧面也说明了，技术是一直在进步的。
我实际使用下来发现，对于动力方面来说，不会有明显的感受说车子力量更强了。但是19款指南者对于这个双离合的调校确实比17款进步很多了。低速的顿挫有所改善，但是还是存在的。
冬季冷车起步时候，比17指南者好太多了。17指南者有个特点就干吼不升档，哈哈。
这里有个小窍门就是，如果觉得冬季起步比较慢，可以档把切到一边手动挡升档，就平顺很多了，相信很多车友都已经会这种操作方式了。
上图给大家看一下发动机舱吧，因为发动机不一样了，所以整个发动机舱的布局也变化了
1.4T发动机舱图，我经常会清洗，所以很干净
1.4T发动机舱图
上面是1.4T的，下面的是1.3T
1.3T发动机舱图
1.3T发动机舱图
1.3T发动机舱图
保养经济性
作为一个家用车，在保养方面，是否经济实惠还是很重要的。
可以先看一下两边的手册。
1.4T指南者机油手册
1.3T指南者机油手册
首先来说，机油上，1.3T实际保养要比1.4T实际保养多使用1L，要用5L机油。
不过目前4S保养的优惠力度还是可以的，基本都有买一送一差不多价格的套餐。整体对于保养的花费不会有明显变化，一次保养多几十块，整体来说还好。
另外一个要注意的地方就是，不管是新款还是老款指南者。机油方面的要求都是ACEA C2标准的机油，可能很多小伙伴出去保养的，只关注30粘度。没有关注C2这个标准，这里就给大家简单说明一下。
机油欧标ACEA认证的基础数据图
网上的图，清晰度可能差一点，不过勉强可以看清楚。主要需要关注的已经红框框出来了，可以理解成，C2就是低灰分（什么是低灰分这里不做相信解释了，不然就太过复杂，有兴趣的可以自行百度了解）版本的A5/B5标准的机油。
至于如果没有用这个标注的机油，短期内肯定是没有问题的，但是长期使用，可能会堵塞三元催化，至于对整车系统会不会产生影响，就不多说了，这个可能需要车辆研发的工程师才能做解释了。
所以，如果没有什么特别的原因，还是在4S保养比较省心，至少机油型号不会出问题。要是再外面保养，一定要严格按照手册来，保养的师傅不会比手册更了解你的车子，千万不要被随意忽悠了。
Ps：手册没有写，但是还是可以说明一下，现在小排量涡轮增压发动机，比较普遍的都是低速早燃问题，条件允许的话，sn plus及以上标准的机油是对低速早燃现象做过优化的，可以的话，选择它们，效果更好哦。
内饰和中控
内饰来说，整体风格没有变化的，唯一调整的就是，17款指南者的出风控，档把框都是银色风格，19款与时俱进，全部改成了钢琴烤漆风格，不得不说，顺应现在的审美过了，银色显得和老年化，烤漆黑就增添了几分运动感。
当年感觉还挺好的银色，现在看有点过时啦，社会的审美流行在变化
中控屏幕大框也是银色的
还有档把框，也顺便上个图了
新款的钢琴烤漆黑色，很好看
档把框也是全黑，帅气
中控来说，那真的是一个天一个地了，17指南者最让人病垢的就是那个老掉牙系统的中控了，不支持carplay&carlife，只能用蓝牙系统连接。作为哈曼品牌的屏幕，唯一的优势就是音源输出方面比19指南者的好点了。
哈曼屏幕背面，是铝散热
装车的哈曼正面，没装车的，找图片给大家看看
哈曼屏幕使用效果，分辨率就比较一般啦
19款指南者使用的马牌的新屏幕了，支持carplay&carlife，屏幕的反应速度和灵敏度也有所提高。
马牌屏幕背面，散热是打孔的形式了
正面，不开机看上去都一样
空调页面，四四方方的UI设计，说不上好看还是不好看
carplay就是很香啊
其他功能
因为是中期一个小改款升级，其实整体来说，功能变化不大，主要就新增了两方面功能。一个就是19款基本标配了定速巡航。不过这个功能区别不大，17款随时可以加装哦，几百块就够了。17款车买来我就直接改了，毕竟高速神器。
原车不需要加装已经自带定速巡航了，完美
另外一个功能就是外后视镜加热功能了，只能羡慕了，进隧道、下雨天什么的，再也不怕玻璃起雾看不清后方情况了。安全性大大的提升了。
注意看右下角，后视镜加热真的是很好的功能
顺便还要夸一下Jeep指南者的自动空调功能，全系标配，还自带湿度传感器，一键自动走天下，冬天玻璃也不会起雾，真的很好用。
auto打开走天下
剩下上点新旧指南者的图吧，指南者真的是越看越帅呢。
新车特写
感觉还是白车更大气
刚自己动手洗完车打完蜡，透亮透亮的
最后，顺便说说21款的新指南者吧，Jeep一改了内饰简陋的风格，大改款，新内饰，大中控，无线carplay，标配led大灯，等等等等。感觉真的很有竞争力了。上点图给大家看看吧。
前脸重新设计了，七孔格栅的立体感更加强烈了
扶手框可以放手机啦，位置够大了
内饰豪华感提升了不止一个档次
高性能版，霸气如故，红勾勾
最后，爱生活，爱Jeep，祝各位Jeeper 2021年一切顺利。