提到运动高性能SUV，很多人会首先想到宝马X4、奥迪Q3、奔驰GLC等豪华车型，他们动力强劲、品牌知名，是很多年轻人的梦想之选。但随着自主品牌的发展，近几年，中国品牌高性能SUV也出现了很多拿得出手的明星产品，他们同样性能强劲、设计出色，诸如吉利星越和长安CS 75 PLUS等车型，一经上市就对豪华合资品牌高性能SUV造成强烈冲击。星越在CMA超级母体加持下有着强大稳定的硬件实力和保值率，长安CS 75 PLUS又凭借同级领先的空间和舒适赢得良好口碑。面对这两款国潮运动SUV良心之作，很多人既惊艳星越的性能又喜欢CS 75 PLUS的空间，所以选车时摇摆不定。这种境况，不妨看完下文再做抉择。

本文对比以两车顶配为例，长安CS 75 PLUS 2021款2.0T自动旗舰型售价15.45万元，目前没有任何优惠。星越2020款高能版350T驭星者AWD售价19.58万元，目前吉利汽车有直降1万的活动，还有8000元置换补贴、终生免费车联网流量等福利，到手价18万左右。从价格上来说，星越比长安CS 75 PLUS贵了两三万，但一分钱一分货，通过下文对比，你就能知道星越贵在哪里。

CMA为“三大件”护航，星越更保值

同样是追求性能的SUV，星越和长安CS 75 PLUS都搭载了动力十足的2.0T＋8AT组合，但双方调校各有偏颇，星越功率更高，长安CS 75 PLUS扭矩更高。外行看热闹，内行看门道，虽然从动力数据来看，两者差不多，但劈开看具体硬件，星越得益于CMA全球顶级架构的优势，不仅有更稳定的性能支撑，延展性和保值率也更高。单从认证车主的平均油耗就能看出星越比长安CS 75 PLUS的燃烧效率更高，长安CS 75 PLUS百公里油耗车主实测10.2L，星越实测8.7L。

提到性能SUV离不开的话题是四驱系统，无论是适时四驱、分时四驱还是全时四驱，运动SUV总得来一套。遗憾的是，长安CS 75 PLUS并没有匹配四驱系统，依然采用前置前驱的驱动方式。星越搭载的博格华纳五代电液式四驱系统堪称“最强四驱系统”，具有更专业、更强操控、更智能的特性。通过驱动力按需分配的方式，星越达到远超普通城市SUV的越野能力。无论是高速行驶还是过弯，星越都能全程保持稳定行驶，在用户享受运动极限的同时，也兼顾着安全。从这一点来看，星越更适合追求驾驶感的年轻消费群体。

星越配置更全面，长安CS 75 PLUS智能配置升级

在配置方面，中国品牌向来比合资品牌更大方，星越和长安CS 75 PLUS作为国潮SUV代表，在配置上更是格外对得起用户的青睐，都是以越级的标准打造。具体来看，星越配置比长安CS 75 PLUS更全面，前文说了星越比长安CS 75 PLUS售价稍贵几万，但这些差价在科技配置上都有补回来，比如热制冷杯架、面部识别、BOSE音响、车内香氛等豪华配置。

星越实现三频互动

在年轻人关注的车载互娱和智能科技上，两车都做得比同级车型更出色，都搭载12.3英寸的触控液晶屏，也可通过语音控制车内多项操作。在安全配置上，星越更胜一筹，不仅沿袭并革新了吉利独创的“安全识别圈”技术理念，在此基础上还搭载了带行人识别的AEP-B城市预碰撞、RCTA倒车侧向辅助、RCW后碰撞预警等多重越级安全配置，全方位、立体化地保障出行安全。在安全驾驶方面，星越还配备了博世9.3代ESP系统，车身四周紧密配备了20个行业顶级传感器，智能辅助驾驶达到L2级别。

星越溜背设计更时髦，长安CS 75 PLUS传统设计空间更大

在造型上，星越和长安CS 75 PLUS风格迥异。星越采用溜背设计，吸睛独特的线条更符合当下年轻消费者的审美。长安CS 75 PLUS的设计明显更板正，风格也更传统，与大多数的SUV设计并无不同，但长安CS 75 PLUS的优势在于，这样规整的设计带来了更大的车内空间。

在内饰上，星越和长安CS 75 PLUS都是中控区偏向驾驶席的设计。从实拍图来看，星越内饰设计感更足，无论是规律的线条合理划分出的空间布局，还是航机式电子档把、硕大的金属扶手、斜切面的扶手箱等设计，都兼具科技感和运动感。不过设计这种主观意向的审美从来都是萝卜白菜各有所爱，有人欣赏星越的前卫，也有人喜欢长安CS 75 PLUS的硬朗。

小结：星越和长安CS 75 PLUS都是20万元以内，综合实力强劲的国潮SUV性价比之选，随着自主品牌近几年的向上突破，以吉利为首的自主品牌不断为消费者带来超越期待的产品，其中星越更是吉利模块化造车的排头兵，其品质、性能、实力得到了用户和市场的一致认可。值得一提的是，当下正值吉利年底回馈季，现在下单即享多重购车优惠，此时入手星越最合适不过。