11月汽车销量榜单出炉后,以同比增长高达26%交上答卷的长城汽车,成为了中国汽车品牌的骄傲。今年11月,长城汽车11月销售14.5万辆 同比增长26%,环比增长7%。如此优异的市场业绩,在平日里已经可以秒杀一众对手,放在疫情笼罩之下2020年,则更为难得。

长城汽车旗下各品牌涨势迅猛,构筑成了长城汽车整体矩阵的中坚力量。从哈弗品牌、欧拉品牌,到长城皮卡,长城汽车旗下的主力车型持续增多。而基于今年以来销量逆势走高,在距离2020年收官还有一个月的当下,长城汽车整体销量就已逼近百万——今年前11个月,长城汽车共实现累计销量96.15辆,而按照这样的增长速度计算,长城汽车2020年实现年销110万辆十分可期。

一边是新生代车型如雨后春笋般蓬勃向上,一边是热销车型继续稳步前行,守住江山不退让。长城汽车旗下的整体版图正爆发出强大的综合竞争力。

年轻人而生的欧拉品牌就是如此,今年11月,欧拉品牌销量突破万辆,同比暴增高达415%,并且成功实现了9连涨。作为长城汽车探索新鲜领域的全新汽车品牌,欧拉品牌的爆发力已经碾压了一众对手。

与此同时,同样专注于年轻一代汽车消费群体研发的新生代车型——哈弗大狗,也在今年11月完成销售8555辆,环比增长22%的好成绩。

另一边,“国民神车”哈弗H6,更是连续登上SUV月度销量冠军,成为SUV市场上称霸最久的冠军车型。今年11月,哈弗H6销量成功再破5万辆,至此已经连续两个月月销突破5万辆,迈上新的台阶。

同样稳坐江山的还有长城皮卡,今年11月,长城皮卡继续保持皮卡市场高达50%的市场占有率,11月销售2.26万辆,这也让长城皮卡在2020年实现了一个新的里程碑——全球销量突破20万辆。

长城汽车稳步上升的市场份额和迅猛增长的态势,既得益于产品得全面升级,也与长城汽车不断革的尝试紧密相关。今年以来,长城汽车从企业体制、机制改革,到三大技术品牌,从人才引进策略变化,到全新企业文化发布,转型变革之心可谓无处不在。而接下来,如何通过变革凝聚出更强大的发展根基,向“全球化科技化出行公司”迈进,是长城汽车下一阶段的关键任务。