长城汽车并不是第一次展露变革的气势。

事实上,今年7月份,长城汽车造车三十年的特殊节点上,从魏建军董事长的《长城汽车挺得过明年吗?》微电影开始,人们就看到了长城汽车转变的决心。只是不曾想这一次的变革来得如此凶猛、彻底。

11月16日,长城汽车发布了21字的“长城汽车全新企业文化”。这是一场创新的线上发布会,没有绚丽的舞台,没有传统流程中的领导致辞,也没有嘉宾合影。但却以21个字的思考和以“以用户为中心”的初心击中人心。

“绿智潮玩嗨世界、廉信创变共分享、每天进步一点点”,这21个字分别对应着全新的使命愿景、全新的核心价值观和企业精神。而这些则将从根本上带来一个焕然一新的长城汽车。

今年7月,官宣要做全球科技化出行公司的长城汽车已经开始向“科技化出行方案提供者”转型。事实上,长城汽车对智能化和新能源领域的热血倾注已久。

2012年长城汽车便开始预研电芯,并在全球布局7大研发中心;2016年,长城汽车XEV项目组开始研发氢燃料电池核心技术;2018年3月,长城汽车成为首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业;今年,长城汽车将完成首款全功率燃料电池样车装车;2022年冬奥会期间,计划推出小批量燃料电池车队;2023年,长城汽车燃料电池乘用车将陆续市场化运作,一系列领先于行业的快节奏推进,凸显了长城汽车的科技能力之强大。

另一边,在智能化发展方面,长城汽车同样抢占了智能网联技术的高地。长城汽车的自动驾驶研发始于2009年,2017年正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶平台;去年,具备L4级城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”的VV7亮相……长城汽车依托“七国十地”全球研发布局,未来将继续坚持技术投入,5年内在全球范围内对包括“绿色”智能出行在内的研发投入将超过300亿元。

而对于长城汽车员工而言,动力和活力的激发,也缘于通过“两个打通”加上内部称谓“去总化”倡议的落地。打破了部门的职位壁垒之后,平面化发展的长城汽车之中,每一位员工都有更广阔的发展空间和更高效的沟通机制,从而也就可以为用户带来更极致的服务体验。