这个夏天,《乘风破浪的姐姐》横空出世,让我们知道即便30+也可以“乘风破浪”尽显风采;《中国新说唱》和《乐队的夏天2》让我们知道,即便是新人只要实力强,依旧可以出圈。实际上,这个道理放之任何行业而皆准,汽车市场更是如此。

对于消费者而言,无论是历史积淀深厚还是后来居上的品牌,产品力才是左右他们购车选择的主要因素。随着新能源汽车的不断发展,插混车型日益受到消费者的青睐。今天我们就来对比一下在豪华插混SUV细分市场中,产品力都十分优秀的WEY VV7 PHEV与宝马X1 PHEV,看看它们谁更胜一筹。

首先,从核心技术实力上来看,WEY VV7 PHEV基于全球领先的Pi4平台打造。WEY VV7 PHEV为P4后桥BSG电机,并匹配舍弗勒两档减速器与三元锂离子电池,最大功率可达85kW,最大扭矩为195N·m,与燃油发动机搭配组成电控四驱系统。WEY VV7 PHEV的燃油发动机则采用了2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率167kW,最大扭矩387N·m,匹配其自主研发的7速湿式双离合变速器。在历经5年时间,耗资170亿正向研发而成的Pi4平台上,WEY VV7 PHEV充分吸收了平台更灵活、更安全、更智能的特性,并以多种驾驶模式+智能4驱为特质,拥有着独特的驾驶乐趣和强大的安全保证。

相比之下,宝马X1 PHEV虽然是同为后置电机,但懂行的小伙伴会发现,其匹配的是一档减速器与普通锂电池,最大功率70kW,最大扭矩165N·m,与燃油发电机搭配组成适时四驱。燃油发动机则选用1.5T涡轮增压发动机,最大功率100kW,最大扭矩220N·m,整体动力供应也不错,只是后劲稍稍有一点弱;配备的爱信6AT手自一体变速箱,虽然响应速度也尚可,但与WEY VV7 PHEV车型相比,完全是两个层面上的事情。

再看座舱环境,一进入车内,WEY VV7 PHEV就赢了。从WEY VV7 PHEV配备的12.3英寸中控液晶屏,宝马X1 PHEV的中控屏则是6.5英寸上,两者在科技感和豪华感上就拉开了档次。WEY VV7 PHEV还拥有可加热、通风、按摩座椅、双温区自动空调、内置行车记录仪等,还有方向盘换挡功能,让驾驶者双手保持方向盘把握姿势的同时进行升降档操作,提升操作便利性的同时加强行车安全。此外,WEY VV7 PHEV还配有车内PM2.5过滤装置与负离子发生器,降低空气污染,激活氧离子,打造绿色车舱环境。宝马X1 PHEV内饰设计和做工上也没有太多亮眼的细节。

在智能科技配置上,WEY VV7 PHEV也让用户充分感受到了豪华与安全。WEY VV7 PHEV搭载的自适应激光大灯灯组和ABD自适应远光灯系统,被业内人士认为是目前最先进的车灯技术之一,达到了全球领先水平,前者还仅在诸如宝马i8等豪华车上有选装,足见WEY VV7 PHEV的豪华水平。

WEY VV7 PHEV搭载的AI智能面部识别系统、全速范围自适应巡航、单车道智能驾驶辅助功能、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、自适应激光大灯等驾辅配置,更为用户带来了顶级安全保障。这一方面,宝马 X1 PHEV则相对简化了许多。

在车型NVH上,WEY VV7 PHEV也因采用了7大超静音技术,使车辆在怠速时噪声仅为37.9分贝,相比奔驰宝马等豪华品牌毫不逊色。当WEY VV7 PHEV时速达到120km/h时,噪音也仅为64.8分贝,驾乘者坐于舱内犹如置身静谧空间。

与拥有百年历史的宝马品牌相比,WEY品牌是创领中国豪华SUV时代的后来居上者。WEY VV7 PHEV表现出了超强的实力、不俗的用车体验,比宝马X1 PHEV更胜一筹。可以说,WEY VV7 PHEV赢得漂亮,也正应了那句“长江后浪推前浪”。