提及"启明星"，或许不了解的车友会以为是太空之中的一颗星星。但实际上，它除开是天体的名称之外，还是东风启辰的别称。成立于2010年9月的启辰品牌，虽然承担着东风汽车在家用车领域品质向上的重担，但和上汽旗下的荣威品牌相比，在销量以及用户的认可度方面，俨然它还有着极大的进步空间。但是销量不出色，并非代表其品质不够出色；毕竟得益于合资反哺自主，日产汽车的领先技术在启辰旗下的车型身上也得以体现。

就好比它旗下的紧凑型家轿启辰D60，其搭载的核心三大件，便是来自于销量王日产轩逸。但是和日产轩逸比起来，该车最为明显的优势之一便是在价格方面。目前笔者所在的地区，虽然它不足7万的起步价已经十分亲民，但是在此价格基础上它还有着一定的优惠力度，所以即使是它的自动挡车型，如今落地也不过9万出头。与同级的吉利帝豪、荣威i5等车型相比也有着一定的性价比优势，因此在笔者看来，该车无疑是堪称最实在的家用车。

为何？启辰D60实在之处之一便是前文提及的三大件。首先在发动机方面，该车便是搭载源自日产的1.6L自吸发动机，代号为HR16，具有最大功率93kw的最大功率，以及154N·m的最大扭矩；而自动挡车型采用的CVT无级变速箱，也是源自日产的黄金组合。这套动力总成虽然在动力输出方面不是强项，但是皮实耐用以及省油省心才是用户对它的诉求。据实际测试，其自动挡车型百公里综合油耗仅为6.4L，出色的节油性能堪称同级领先，结合其高达50L的油箱容积来看，相当于加满一箱油，启辰D60能够跑780公里，参数方面已然是十分诱人的存在。

而在底盘方面，启辰D60也是采用这个级别车型常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构；不过在调校方面，D60也是深得日产汽车真传，其底盘的整体质感是偏软；所以对于路面上的细碎振动过滤得十分到位，同时再搭配上柔软度极高的座椅，使得启辰D60能够具有同级领先的乘坐舒适性。当然，启程D60的底盘调节也不只是追求舒适，在通过较为复杂的路况时还是有着一定的韧性，因此其底盘乃是相当扎实且稳定。

除了三大件品质足够可靠之外，启辰D60在空间和配置层面的表现也是值得一提。其中空间实用性方面，启辰D60具有的车身长宽高为4756x1803x1487mm，车身轴距为2700mm，参数方面乃是符合同级主流；毕竟同级的丰田卡罗拉才具有4635x1780x1455 mm的车身三围以及2米7的轴距，显而易见在车身三围方面启辰D60还足足比卡罗拉大了一整圈。所以即便是在它后排座椅不放倒的情况下，启辰D60也具有525L的载物空间，表现乃是同级领先。

而在配置方面，其9万出头落地的自动挡车型，除开基础的主副驾驶位安全气囊、胎压报警，以及涵盖十多项安全配置的电子车身稳定控制系统等安全配置之外，诸如驾驶模式切换、遥控钥匙，以及前后电动车窗、电动后视镜等相当实用的配置也都有配备。稍微有些不尽人意的是，倒车雷达这一实用性更强的操控配置，启辰D60是需要选装。不过，结合该车仅9万出头便可落地的价格来看，仍旧是相当厚道的存在。

总的来说，之所以笔者称启辰D60为最实在的家用车，其实从笔者以上的描述之中不难看出：首先在汽车最为核心的三大件方面，就有着日产汽车的加持，且这套动力总成和底盘，在市场之中也是久经考验，所以其具有的品质也是毋庸置疑；最终结合其在空间、配置等方面的不俗表现，以及它的自动挡车型，落地仅9万出头具有的性价比优势，又何尝不是家用车之中最实在的产品呢。那么对于这款有着日产三大件加持的紧凑型家用车，各位车友你们怎么看呢？