帕萨特在国内辛苦耕耘近20年时间，走过多少风风雨雨，在中级车市场树立起了价值标杆的高端形象，也一直备受消费者的认可，地位稳固。然而，为山九仞，功亏一篑。近日，随着中保研41款车型碰撞成绩排名的公布，撞断A柱的帕萨特安全性遭到了四方八面的质颖。顿时，骂声铺天盖地的袭来。

该骂，今天的帕萨特确实跟往昔已经无法同日而语。即便跟同期的美版相比，国产的帕萨特也无法与之相提并论。美版帕萨特在同样严苛的IIHS碰撞测试中，各项碰撞都拿到了优秀的成绩，安全性有足够的保障。中美差异如此之大，不知道这个锅到底是应该由上汽大众来背，还是德国大众来背。

对于这样的成绩，其实不管是不是帕萨特车主，应该都会觉得非常惋惜心痛。毕竟，帕萨特在国内创造过无数辉煌，即便是曾经在国内并不怎么受待见的旅行车领域，当年的帕萨特R36亦破天荒的开辟出了属于自己的神话，R36被称作是汽车界少有的理财产品，保值率出奇的高，直到现在，都有无数车迷想要在二手车市场为它一掷千金。

不过货少需多的情况下，对于R36的憧憬，也只能是憧憬而已。那一抹比斯开蓝，大部分人都没有机会再拥有。但是，大众自身对于旅行车的追求，其实也从未停止。近日，帕萨特全新旅行版R-Line Edition Estate得以曝光。

从名字上就可以知道，带有 R-Line名号的帕萨特 R-Line Edition Estate会比普通版本更加运动。该车上下格栅都进行了熏黑式处理，上格栅内部还刻有R-Line字样，前脸给人的感觉确实会更加激进、更加年轻运动。

侧面也有很大的不同，瓦罐的造型非常诱人。同时轮毂、后视镜、车顶以及行李架、车窗轮廓、BC柱、车侧下方镀铬饰条等等都进行了熏黑涂装，处处彰显着不同。而车尾部分，尾灯造型跟国内新迈腾一致，毕竟这两款车型原本关系就不一般，内部细节足够丰富，科技感十足。中间的大众LOGO下方带有PASSAT字样，这是大众表达高级感的一种方式。

帕萨特旅行版的内饰与国内迈腾一致，空调出风口采用贯穿式设计，纤细的镀铬饰条让其看起来更为精致，中控屏以及仪表盘都采用全液晶显示，科技感也营造得比较到位。不过，由于这套内饰对于国内消费者来说太过于熟悉，很多人可能会觉得没什么新鲜感。

动力系统上面，它搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到200KW，匹配7速湿式双离合变速器，性能比起普通版本更为强悍。目前，这个版本在海外已经上市，并且公布了价格，为23060英镑，折合人民币约在21万出头，价格并不高，比起国内顶配的帕萨特可都要更便宜。此前，帕萨特旅行版其实也有引入国内，是以进口蔚揽的身份。不过国内现款蔚揽的起售价就达到了24万多，搭载的还1.4T发动机，所以不得不感慨一下，国内国外的大众价格区别是真的大。未来这个版本如果能引入国内的话，估计同样是以进口的方式，性能决定了价格，它应该会比现款蔚揽顶配还要更贵。但是如果预算充足，其实它真的值得一入，毕竟这个版本非常全能，作为旅行车它有空间优势，而且更强劲的发动机也可以满足一些消费者对于性能的追求，安全性远比国产版帕萨特要更令人放心。